城市分散水再生、中水回(huí)用設備—柔性艙(cāng)
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柔性艙式汙水處理(lǐ)設備是一種適(shì)用(yòng)於小區及農村中(zhōng)水回用的新型汙水處理裝備。可以充分利用市區或農村閑散空間分散處理,汙水(shuǐ)經處理後達到《城市汙水再生利用-城市雜用(yòng)水水質GB/T18920-2020》標準,出水就地周邊綠化、洗車、噴灑使用(yòng),不需要大規模建(jiàn)設回用管網,大大減少了輸(shū)送(sòng)的成(chéng)本及跑、冒、灑、漏的可(kě)能性,並有效緩(huǎn)解城市汙水處(chù)理處理廠壓力。
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柔性艙式汙水處理設備是一種適用於(yú)小區及農(nóng)村中水回用的新型汙水處理裝備。可(kě)以充分利用(yòng)市區或農(nóng)村閑散空間分散處理,汙水經(jīng)處理後達到《城市汙水再(zài)生利用-城市雜(zá)用水水質GB/T18920-2020》標準,出水(shuǐ)就地周邊綠化、洗車、噴灑(sǎ)使用,不需要大規模建設回用管網,大大減少了輸送的成本及跑、冒、灑、漏的可能性,並有效緩解城市汙水處理處理廠壓力。
1、技術概述
柔(róu)性艙式汙水處理設備(bèi)主要由可折疊式柔性艙生化反應主體及撬裝式深度處理設備組成。
柔性艙式生化反應主體(tǐ)根據出水標準可設計A/O、A2/O、多(duō)級A/O等不同(tóng)工藝(yì),滿足出水標準的前提(tí)下,兼具靈活性。撬裝式深度處理設備可為單級深度處理,也可(kě)是多(duō)級深度處理,第一級可選擇設置MBR膜池或沉澱池+過濾器或者沉澱池+MBR組合工藝;在第(dì)一級深度(dù)處理基礎上,第二級深度處理可選擇設置化學除(chú)磷工藝(如:化學加藥設備+攪拌機+混凝沉澱池)及消毒工(gōng)藝(yì)(如:紫外(wài)線消毒器或臭氧發生器或化學消毒劑加藥設備)。
柔性艙式汙水處理設(shè)備可(kě)根據終端用戶(hù)使用需(xū)求靈活調整運行工藝。
2、工(gōng)藝(yì)流程:
廢水經收(shōu)集首先進入調節池(chí),經泵(bèng)提進入柔性倉式汙(wū)水處理(lǐ)設備的AO工藝段,在A工藝段將汙水中的有機物水解酸化,提升汙水的可生(shēng)化性,同(tóng)時聚磷菌在厭氧環境下釋放P,並在一定(dìng)程度上進行反硝(xiāo)化脫氮。
在O工(gōng)藝段通過曝(pù)氣去(qù)除有機物,同時硝化反(fǎn)應將NH3-N轉(zhuǎn)化為NO3-N,好氧環境下聚磷菌吸收P,以多聚磷酸鹽(yán)的形式積累於細胞內。
AO工藝出水進入深度(dù)處理段進一步(bù)去除COD、BOD、TP、SS等汙染物,同時汙泥回流至A工(gōng)藝段以保證生化係統(tǒng)汙泥濃度(即保證生化微(wēi)生物(wù)總量),後續深(shēn)度處理段出(chū)水即可達到中水回用標準參與小區(qū)中水回用。
3、工藝流程(chéng)圖:
5、處理規模:
序號 |
處理量 |
裝機功率 |
平(píng)均運行成本 |
占地(長*寬(kuān)) |
備注 |
1 |
30 |
3.5 |
1.34 |
7.5m*2.5m |
本設備為模塊化單元組合,設備具體占地可(kě)根據實際情況靈活(huó)調整 |
2 |
50 |
5.5 |
1.27 |
10.0m*3.0m |
|
3 |
100 |
11.0 |
1.22 |
10m*5.5m |
|
4 |
150 |
15.5 |
1.19 |
10m*8.5m |
|
5 |
200 |
21.0 |
1.15 |
12m*10.0m |
6、產品類型:
序號 |
產品結構類型 |
產品特點 |
1 |
單層柔性艙(cāng)結構 |
|
2 |
複層(céng)柔(róu)性(xìng)艙結構 |
|
7、同類產品對(duì)比
序號 |
項目 |
柔性艙式汙水處理 |
碳鋼材質一體化設備 |
玻璃鋼材質一體化設備 |
1 |
安裝形式 |
即可安裝(zhuāng)於地上,也可安裝於地下室等狹小空間,充分(fèn)利用現場閑散空間, 安裝更靈活。方便(biàn)二次搬運。 |
安裝於(yú)地(dì)上或者地埋(mái)式安裝 |
一般地埋式安裝 |
2 |
模(mó)塊化 |
可根據具體處理量靈活調整模塊規格或數量,模塊(kuài)化程度高。 |
受使用(yòng)空間與安裝形式影(yǐng)響,模塊化程度較低。 |
受使用空間與安裝形式(shì)影響,模塊化程度低。 |
3 |
建設成本 |
低 |
高 |
較高 |
4 |
空間利用率 |
高 |
低 |
低 |
5 |
運輸成(chéng)本 |
產(chǎn)品(pǐn)折疊(dié)化設(shè)計,運輸成本低(dī) |
高 |
高 |
6 |
運行耗(hào)能 |
柔性艙(cāng)體結構能更好的維持艙體內的(de)壓(yā)力,提高溶解氧濃度,降低運行費用 |
較高 |
較(jiào)高 |
7 |
材質性能 |
主體(tǐ)采用更環保的柔性材質,具有耐(nài)腐(fǔ)蝕、韌(rèn)性強、 抗老化能力強等特點,使用壽(shòu)命長 |
碳鋼防腐材質耐腐蝕性能(néng)差,使用壽命短 |
耐高(gāo)溫、耐酸堿、耐鹽,使用壽命長 |
8、產品(pǐn)展示圖:
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